關(guān)于廢銅的回收再生問題
2019-06-21 來源：m.dgbaike.com
銅和銅基材料，不論處于裸露狀態(tài)，還是被包在最終產(chǎn)品里，在產(chǎn)品壽命周期的各個(gè)階段都可回收再生。一般來說，用于再生的廢銅中新廢銅占一半以上。而全部廢雜銅經(jīng)再加工后有大約1/3以精銅的形式返回市場(chǎng)，另2/3以非精煉銅或銅合金的形式重新使用。直接應(yīng)用廢雜銅的前提是嚴(yán)格的分類堆放及嚴(yán)格的分揀。直接應(yīng)用廢雜銅具有簡(jiǎn)化工藝、設(shè)備簡(jiǎn)單、回收率高、能耗少、成本低、污染輕等優(yōu)點(diǎn)。目前，廢棄的電纜和電線是數(shù)量較多且回收利用較高的一種舊廢銅。相比之下，廢棄電器和汽車中的舊廢銅回收利用就要低得多，但當(dāng)前廢銅處理的研究大部分就集中在這些資源中廢銅的回收利用上。
直接應(yīng)用廢雜銅的多少，大體上反映了一個(gè)國家的銅的再生水平。相比之下，我國廢雜銅的直接使用率較低，每年約為20萬噸，僅占廢雜銅總回收量的30%~40%，并且黃銅加工材料的生產(chǎn)多由鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)運(yùn)作，大大降低了經(jīng)濟(jì)效益，并在能耗、環(huán)保方面帶來后患。
我國進(jìn)口廢雜銅主要來自美、日、德、俄，其中美國高居榜首，而美國對(duì)廢雜銅的管理又有嚴(yán)格的規(guī)定。以美國的分類標(biāo)準(zhǔn)作為典型加以介紹。美國的廢雜銅根據(jù)純度進(jìn)行分類。美國廢雜金屬再生研究所甚至把銅及其合金細(xì)分為53類。
美國通常把含Cu量大于99%的銅材叫做1號(hào)銅，1號(hào)銅可以直接重熔和使用，不要求進(jìn)一步加工；把銅含量最低為94.5%的銅叫2號(hào)銅，這種廢雜銅在以金屬銅的形態(tài)使用之前，通常一定要重熔。其它常見的分類等級(jí)還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、彈殼黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅（紅色黃銅），以及應(yīng)用十分廣泛的高速切削黃銅，其車屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黃銅產(chǎn)品。對(duì)制造廠家而言，其主要優(yōu)點(diǎn)就是大幅度降低凈金屬消耗的成本。廢雜銅也用于生產(chǎn)銅的化學(xué)制品，但不易獲得定量數(shù)據(jù)。
我國目前還沒有廢銅方面的標(biāo)準(zhǔn), 但隨著我國工業(yè)化速度的加快，廢雜有色金屬回收、貿(mào)易以及再生利用產(chǎn)業(yè)所面臨的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境已發(fā)生了重大變化，不僅廢雜有色金屬的品種構(gòu)成變化較大，而且大量的國外廢雜有色金屬以及各類可利用的廢料涌入國門，給我國有色金屬的生產(chǎn)提供了豐富的原料來源，同時(shí)也對(duì)再生有色金屬的生產(chǎn)加工提出了新的要求。因此，我國也在加緊廢舊金屬標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)牽頭組織的《銅及銅合金廢料廢件分類和技術(shù)條件》已經(jīng)列入國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃中。新的廢雜有色金屬分類標(biāo)準(zhǔn)將參照美國廢雜有色金屬的分類標(biāo)準(zhǔn)和歐洲的分類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國再生有色金屬行業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行修訂，使之更加有利于企業(yè)和管理部門的貫徹實(shí)施。
直接應(yīng)用廢雜銅的多少，大體上反映了一個(gè)國家的銅的再生水平。相比之下，我國廢雜銅的直接使用率較低，每年約為20萬噸，僅占廢雜銅總回收量的30%~40%，并且黃銅加工材料的生產(chǎn)多由鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)運(yùn)作，大大降低了經(jīng)濟(jì)效益，并在能耗、環(huán)保方面帶來后患。
我國進(jìn)口廢雜銅主要來自美、日、德、俄，其中美國高居榜首，而美國對(duì)廢雜銅的管理又有嚴(yán)格的規(guī)定。以美國的分類標(biāo)準(zhǔn)作為典型加以介紹。美國的廢雜銅根據(jù)純度進(jìn)行分類。美國廢雜金屬再生研究所甚至把銅及其合金細(xì)分為53類。
美國通常把含Cu量大于99%的銅材叫做1號(hào)銅，1號(hào)銅可以直接重熔和使用，不要求進(jìn)一步加工；把銅含量最低為94.5%的銅叫2號(hào)銅，這種廢雜銅在以金屬銅的形態(tài)使用之前，通常一定要重熔。其它常見的分類等級(jí)還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、彈殼黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅（紅色黃銅），以及應(yīng)用十分廣泛的高速切削黃銅，其車屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黃銅產(chǎn)品。對(duì)制造廠家而言，其主要優(yōu)點(diǎn)就是大幅度降低凈金屬消耗的成本。廢雜銅也用于生產(chǎn)銅的化學(xué)制品，但不易獲得定量數(shù)據(jù)。
我國目前還沒有廢銅方面的標(biāo)準(zhǔn), 但隨著我國工業(yè)化速度的加快，廢雜有色金屬回收、貿(mào)易以及再生利用產(chǎn)業(yè)所面臨的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境已發(fā)生了重大變化，不僅廢雜有色金屬的品種構(gòu)成變化較大，而且大量的國外廢雜有色金屬以及各類可利用的廢料涌入國門，給我國有色金屬的生產(chǎn)提供了豐富的原料來源，同時(shí)也對(duì)再生有色金屬的生產(chǎn)加工提出了新的要求。因此，我國也在加緊廢舊金屬標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)牽頭組織的《銅及銅合金廢料廢件分類和技術(shù)條件》已經(jīng)列入國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃中。新的廢雜有色金屬分類標(biāo)準(zhǔn)將參照美國廢雜有色金屬的分類標(biāo)準(zhǔn)和歐洲的分類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國再生有色金屬行業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行修訂，使之更加有利于企業(yè)和管理部門的貫徹實(shí)施。
上一條：
五種廢舊電纜回收再利用的方式
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